6 июня 2019

ЗВМ начал испытания снегоболотохода с уникальным роторно-винтовым движителем

«Завод Вездеходных Машин» начал испытания снегоболотохода ЗВМ-2901 с роторно-винтовым движителем. Для ЗВМ это стало развитием отдельного направления вездеходной техники — машин, способных работать на болотах, слабонесущих грунтах, снегу и водных участках.

Сегодня ЗВМ-2901 — это не просто экспериментальный вездеход с необычным движителем, а транспортно-технологическая платформа. Она предназначена для перевозки людей и грузов, а также для установки специального оборудования, с которым машина может непосредственно выполнять рабочие задачи.

Что такое роторно-винтовой движитель

Роторно-винтовой движитель, или РВД, — один из самых необычных способов передвижения вездеходной техники.

Вместо колес или гусениц машина использует два цилиндрических ротора с винтовой поверхностью. Внешне они напоминают большие винты или шнеки — отсюда распространенное название такой техники: шнекоход.

При вращении роторов винтовая поверхность взаимодействует с грунтом и создает тяговое усилие. При этом конструкция позволяет машине сохранять способность двигаться по слабым, переувлажненным поверхностям и преодолевать водные участки.

Принцип кажется необычным, но инженерная логика здесь вполне понятна: если колесу или гусенице трудно найти достаточное сцепление с поверхностью, можно использовать другой тип движителя, рассчитанный на работу в совершенно иных условиях.

Подробнее о шнековых движителях: как устроены машины на винтах, почему их используют на болотах и слабых грунтах и чем такой принцип движения отличается от колесного и гусеничного, мы рассказываем в отдельной статье о шнекоходах.

Почему вообще понадобился шнекоход

У каждого типа вездеходного движителя есть своя область применения.

Колесная техника удобна там, где требуется высокая скорость и есть относительно плотная поверхность. Гусеничные машины позволяют значительно расширить возможности по бездорожью и работать на грунтах, где колесный транспорт уже ограничен.

Но существуют территории, где сама поверхность становится главным препятствием: болота, переувлажненные и слабонесущие грунты, снежная целина, участки с большим количеством воды.

Для таких условий применяются специализированные решения.

Роторно-винтовой движитель интересен тем, что сочетает возможность движения по слабым грунтам с возможностью плавания. Поэтому маршрут для шнекохода может включать не только заболоченный участок или глубокий снег, но и водную преграду.

Именно для таких задач и создается техника с РВД.

ЗВМ-2901: от испытаний к рабочей машине

Для завода это была не просто работа с необычной конструкцией. Задача заключалась в создании машины, которую можно использовать как практический инструмент в труднодоступной местности.

Сегодня ЗВМ-2901 позиционируется как транспортно-технологическая платформа с роторно-винтовым движителем.

Это определение важно.

Машина предназначена не только для того, чтобы доставить человека или груз из точки А в точку Б. На платформе можно разместить технологическое оборудование и использовать вездеход непосредственно для выполнения работ.

ЗВМ производит не только шнекоходы. В линейке завода есть колесные и гусеничные снегоболотоходы, а также машины с различными конструкциями и назначением. Выбор конкретного типа техники зависит от условий эксплуатации, маршрута и задачи заказчика.

Что может перевозить ЗВМ-2901

Конструкция ЗВМ-2901 позволяет использовать машину как транспорт для людей и грузов либо как основу для специальной техники.

На платформе может устанавливаться различное технологическое оборудование — например, манипулятор, экскаваторное оборудование, грунтовый насос и другие агрегаты.

Для привода технологического оборудования предусмотрен вал отбора мощности.

Таким образом, шнекоход может выполнять сразу несколько функций:

• доставлять специалистов к месту работ;
• перевозить груз и оборудование;
• преодолевать участки сложного бездорожья;
• работать на болотистых и слабонесущих грунтах;
• преодолевать водные участки;
• использоваться как мобильная база для специального оборудования.

Это и есть основная идея транспортно-технологической платформы: вездеход становится не только транспортом, но и рабочим инструментом.

Где применяется такая техника

Потребность в шнекоходах возникает там, где доставка обычного транспорта становится сложной или невозможной.

Болота и переувлажненные территории

Для строительных, инженерных, мелиоративных и других работ может потребоваться доставка людей, материалов и оборудования непосредственно на участок.

Слабонесущие грунты

На грунтах, которые не позволяют обычной технике эффективно выполнять транспортные задачи, используются специализированные вездеходные решения.

Снег и снежная целина

Роторно-винтовой движитель позволяет использовать ЗВМ-2901 на заснеженных территориях, где требуется специальный транспорт.

Водные участки

Плавучесть машины дает возможность преодолевать водные преграды непосредственно по маршруту движения.

Труднодоступные объекты

Если объект находится далеко от дорог и к нему требуется регулярно доставлять людей, материалы или оборудование, вездеход может использоваться как самостоятельное транспортное средство.

В чем особенность ЗВМ-2901

Главная особенность машины — сочетание роторно-винтового движителя и транспортно-технологической платформы.

ЗВМ-2901 оснащен двумя роторами диаметром 800 мм. Дорожный просвет машины составляет 250 мм, а конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях, для которых обычный дорожный транспорт не предназначен.

Машина может перевозить груз или технологическое оборудование массой до 1500 кг. Максимально допустимая полная масса — до 5500 кг.

В зависимости от комплектации используются дизельные силовые установки. Один из предусмотренных вариантов — двигатель ЯМЗ-5344 мощностью 99,2 кВт (134,9 л. с.).

Максимальная скорость движения по льду заявлена до 25 км/ч, на плаву — до 10 км/ч.

При этом конкретная комплектация машины определяется ее назначением и условиями эксплуатации.

Почему комплектация имеет значение

Для вездеходной техники нельзя выбрать машину только по одному параметру — например, по мощности двигателя или грузоподъемности.

Имеет значение весь комплекс условий:

• по какой поверхности предстоит двигаться;
• насколько сложным является рельеф;
• есть ли заболоченные или водные участки;
• какой груз необходимо перевозить;
• сколько людей будет работать на машине;
• какое технологическое оборудование потребуется;
• понадобится ли привод оборудования от вала отбора мощности.

Поэтому ЗВМ-2901 может рассматриваться именно как платформа, которую адаптируют под конкретную задачу.

Для одного проекта главным требованием будет транспортировка людей и груза. Для другого — установка оборудования. В третьем случае важнее сочетание грузоподъемности, плавучести и возможности работы на слабонесущем грунте.

ЗВМ как производитель вездеходной техники

Роторно-винтовой движитель — только одно из направлений, в котором ЗВМ разрабатывает и производит вездеходную технику.

На заводе создаются машины для разных условий эксплуатации: колесные, гусеничные и роторно-винтовые снегоболотоходы.

Поэтому при выборе техники имеет смысл начинать не с вопроса «какой вездеход самый проходимый», а с другого:

Какие условия предстоит преодолевать и какую работу должна выполнять машина?

Если требуется транспорт для болотистой местности и слабых грунтов, может подойти шнекоход. Если маршрут предполагает другие условия, более рациональным решением может оказаться колесная или гусеничная машина.

Именно поэтому в линейке ЗВМ используются разные типы движителей.

P.S. От экспериментальной конструкции к специальной технике

История ЗВМ-2901 началась с испытаний в 2019 году. За несколько лет сама задача стала понятнее: роторно-винтовой движитель нужен не ради необычной конструкции, а для решения конкретных транспортных и технологических задач в сложных условиях.

Сегодня ЗВМ-2901 — это специализированная транспортно-технологическая платформа, способная перевозить людей, грузы и оборудование по болотам, слабым грунтам, снегу и водным участкам.

При этом шнекоход не является универсальной заменой колесным или гусеничным машинам. Его назначение — работать там, где именно преимущества роторно-винтового движителя становятся востребованными.

Поэтому выбор такой техники всегда начинается с условий эксплуатации.

Если вы рассматриваете ЗВМ-2901 для конкретного объекта или проекта, специалисты ЗВМ могут подобрать комплектацию с учетом маршрута, груза, количества людей и необходимого технологического оборудования.

 

Подробнее о моделях ТПП с роторно-винтовым движителем

Консультации и заказ:  8 (920) 0582840 (MAX, Tg)

sales@zvm-nn.ru